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高端展厅大关店 搬至市郊廉价地段?特斯拉中国:玩法差异

admin2021-08-0422

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近段时间,据报道,特斯拉正关闭大批位于高端购物中央的展厅,转而投资于价钱较低的地址。这标志着该公司零售战略的又一次调整,也将对疫情中苦苦挣扎的美国购物中央运营商们造成进一步的袭击。

中国市场,特斯拉也接纳了同样的战略。有媒体报道,特斯拉有意削减一线都会商超体验店的数目,转而在传统汽车商圈建设更多传统4S店形态的网点,以提高展销和售后服务能力。

知情人士示意,特斯拉有意把上海市19家体验店缩减至10家左右,削减一半左右的体验店。至于为什么不建设更多的交付中央,是由于集中式交付既可以降低成本,也便于服务历程和质量的治理。

对此,8月3日,针对网传特斯拉拟削减一线都会商超体验店数目一事,特斯拉方面示意,详细都会有差其余战略和打法,该说法有些以偏概全。现在上海的门店是21家,没有设计削减到10家。 ????

为何特斯拉当前有意思量削减一线商超的门店数目,主要缘故原由照样处于成本思量,据先容,上海徐家汇(002561,股吧)片区的商超一天的租金要到达20多元/平方米,但4S店天天每平方米只要几块钱。

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而且当前特斯拉的品牌声量,已经不再需要通过一线商超的高曝光量来增添,这一点与海内的新进场的造车新势力差异。

此外,特斯拉将要建设更多传统类似4S店的销售店面,同时接纳“前卖后保”的传统4S店模式,前面的展厅可以举行体验和销售,后面的园地用来维修调养。

然则,特斯拉仍然为直营模式,所有的店面都直接由特斯拉来治理,没有中央署理商环节。而且,这些网点没有建设交付功效,以上海为例,交车、金融、上牌、车主培训仍集中在外高桥(600648,股吧)的交付中央。

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#特斯拉#电动车

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