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雅万高铁最后一批钢轨运抵印尼芝拉扎港

admin2021-09-2316

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9月21日,印度尼西亚雅万高铁最后一批6600吨钢轨运抵印尼芝拉扎港。中国电建市政团体供图

人民网雅加达9月21日电 (记者徐伟)当地时间9月21日,印度尼西亚雅万高铁最后一批6600吨钢轨运抵印尼芝拉扎港,标志着中国高铁整体出口“第一单”完成所有长钢轨的出口运输,为雅万高铁全线铺轨缔造了条件,也为加速推进项目建设提供了有力支持。

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雅万高铁全线铺轨义务由中国电建市政团体认真,项目使用钢轨总重约3.81万吨,均由中国入口,是我国首次向外洋市场大批量出口50米长钢轨。所有钢轨分五个批次运输,自2020年11月由广西防城港首批发运,历时10个月所有运抵印尼。钢轨到港后,将通过印尼既有窄轨铁路和铺轨基地联络线分批运往雅万高铁德卡鲁尔动车所铺轨基地,在焊接为500米长钢轨后投入使用。

受全球新冠疫情影响,雅万高铁建设面临职员和物资组织难题的问题,参建单元坚持防疫和生产并重,制订了一系列运输方案和实行细则,先后完成防城港口岸和芝拉扎口岸刷新,印尼既有窄轨铁路运输50米长钢轨试验,联络线和铺轨基地建设等事情,多措并举保障钢轨定期运抵现场。

从海内将50米长钢轨运输至施工现场是雅万高铁建设重难点之一,中国电建市政团体协同中铁物资团体、中国铁道科学研究院、攀钢团体、北部湾防城港、中外洋运、中远海运等互助同伴,配合确立跨区域、跨行业的手艺攻关团队,攻克了长定尺钢轨出口手艺难关,圆满完成了钢轨出口和运输义务,为中国高铁整体装备质料出口积累了履历。

雅万高铁是“一带一起”建设和中印尼两国务实互助的标志性项目,毗邻印尼首都雅加达和第四大都会万隆,全长142公里,最高设计时速350公里,是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在外洋落地的典型工程。项目建成后,雅加到达万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右,将有助于促进当地经济生长,利便民众出行。
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